Vụ bê bối “Dieselgate” năm 2015 đã gây chấn động ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi các nhà sản xuất bị phát hiện gian lận trong kiểm tra khí thải của động cơ diesel. Nhiều người dự đoán rằng sự kiện này sẽ dẫn đến sự suy giảm đáng kể trong nhu cầu diesel. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhu cầu diesel toàn cầu vẫn tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ.
Nội dung chính trong bài viết
Tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu
Năm 2017, nhu cầu dầu toàn cầu tăng thêm 1,6 triệu thùng mỗi ngày (MMb/d), tương đương mức tăng 1,7%. Trong đó, diesel đóng góp 430.000 thùng/ngày (Kb/d), cao hơn so với xăng chỉ ở mức 270 Kb/d. Đáng chú ý, châu Âu – nơi chịu ảnh hưởng trực tiếp từ “Dieselgate” – lại là một trong những khu vực có mức tăng trưởng nhu cầu diesel mạnh mẽ nhất.
Tình hình tại châu Âu
Trong 10 tháng đầu năm 2017, nhu cầu diesel tại châu Âu tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng trưởng này tương đương với giai đoạn sau khi giá dầu thô toàn cầu giảm vào năm 2014, khi giá nhiên liệu bán lẻ thấp hơn và doanh số bán xe diesel tăng cao đã kích thích nhu cầu.
Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi sự phục hồi kinh tế. Dữ liệu sơ bộ cho thấy, trong ba quý đầu năm 2017, khu vực đồng Euro đạt mức tăng trưởng cao nhất kể từ năm 2007, trước cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu. Sự kết hợp giữa thị trường lao động cải thiện, giảm bất ổn chính trị và điều kiện vay vốn thuận lợi đã hỗ trợ tiêu dùng nội địa trong khu vực.
Tình hình tại Mỹ và Trung Quốc
Không chỉ châu Âu, Mỹ cũng ghi nhận mức tăng trưởng nhu cầu diesel và gasoil 2% trong 10 tháng đầu năm 2017, chủ yếu do hoạt động công nghiệp và vận tải hàng hóa tăng. Tương tự, nhu cầu diesel của Trung Quốc tăng 1,5% trong năm 2017, đảo ngược xu hướng giảm 3,0% trong năm 2016.
Ảnh hưởng của “Dieselgate”
Mặc dù có tâm lý chống diesel sau “Dieselgate”, tăng trưởng nhu cầu diesel tại châu Âu vẫn tiếp tục. Sau vụ bê bối, nhiều thành phố đã công bố kế hoạch cấm sử dụng diesel để giảm ô nhiễm không khí. Ví dụ, Paris dự kiến cấm xe diesel vào năm 2025. Tháng 2/2018, tòa án liên bang Đức cho phép các thành phố áp đặt lệnh cấm xe diesel không đạt tiêu chuẩn Euro-6.
Tuy nhiên, những thông báo này chưa dẫn đến biện pháp tức thời và chỉ ảnh hưởng đến niềm tin của người tiêu dùng đối với diesel. Trong khi đó, nhu cầu diesel trong lĩnh vực thương mại, chiếm khoảng một nửa tổng nhu cầu diesel tại châu Âu, vẫn tăng do nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng.
Tương lai của diesel
Mặc dù có những thách thức, nhu cầu diesel toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới. Sự phục hồi kinh tế toàn cầu, cùng với nhu cầu vận tải và công nghiệp tăng, sẽ tiếp tục hỗ trợ nhu cầu diesel. Tuy nhiên, các yếu tố như chính sách môi trường nghiêm ngặt hơn và sự chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch hơn có thể ảnh hưởng đến tăng trưởng này trong dài hạn.
Kết luận
Bất chấp những thách thức từ “Dieselgate” và xu hướng chuyển đổi sang năng lượng sạch, diesel vẫn đóng vai trò quan trọng trong nhu cầu năng lượng toàn cầu. Sự phục hồi kinh tế và nhu cầu vận tải tăng đã thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu diesel. Tuy nhiên, ngành công nghiệp cần chuẩn bị cho những thay đổi trong tương lai khi các chính sách môi trường và công nghệ mới tiếp tục phát triển.
Tham khảo thêm: